DESCARBONIZADORAS

DESCONTAMINA Y LIMPIA TU MOTOR SIN DESMONTAR NADA

descarbonizadoras españa

Es una realidad, no es magia. Las descarbonizadoras son capaces de quitar la carbonilla de un motor sin tener que desmontar nada, consiguiendo resultados a los 20 minutos, da igual que el motor sea de gasoil, gasolina, glp o incluso de gas butano. 

La empresa responsable de esta máquina se llama Econovedades y se dedica a la investigación y desarrollo de combustibles respetuosos con el medio ambiente.

La descarbonizadora es una máquina que consigue sacar gas hidrógeno del agua a través de una electrolisis y este gas es introducido en el motor a través del filtro del aire, estando el motor caliente y en marcha.

Es tan sencillo y tan sorprendentes los resultados, que casi 700 talleres de España ya disponen de una de estas máquinas como herramienta indispensable.

CARBONILLA: El colesterol de los motores

La carbonilla se acumula en múltiples elementos de un motor de combustión interna:

  1. Cámara de combustión ( asientos de válvulas, puntas de inyectores, bujías, calentadores, segmentos…)
  2. Colector de admisión y de escape.
  3. Válvula EGR.
  4. Turbo.
  5. Catalizador.
  6. Filtro de partículas.

SI ERES UN PROFESIONAL DEL SECTOR Y NECESITAS INFORMACIÓN ADICIONAL, LLÁMANOS AL 635443178.

¿ POR QUÉ ES LA MEJOR OPCIÓN ?

  1. La confianza y la garantía de ser un producto 100% ESPAÑOL.
  2. Son las máquinas con más producción de gas que existen en el mercado ( 35 litros de gas por minuto, más de 2000 litros de gas por hora)
  3. Múltiples sistemas de seguridad.
  4. No necesitas aditivos ni consumibles.
  5. Materiales de 1ª calidad, nada de plásticos, todo 100% INOX.
  6. Empresa con 10 años en el sector y con más de 3000 unidades vendidas en todo el mundo.
  7. No necesitan mantenimiento.
  8. Ofrece garantía de por vida.

descarbonizadoras españa

BENEFICIOS

  • RECUPERACIÓN DE LOS CABALLOS.
  • REDUCCIÓN DEL CONSUMO.
  • RECUPERACIÓN DEL PAR PERDIDO POR LA PERDIDA DE COMPRESIÓN.
  • RECUPERACIÓN DE LA COMPRESIÓN EN CADA UNO DE LOS CILINDROS, PUDIENDO LLEGAR A LA DE ORIGEN SI  OTRA CAUSA  NO  LO IMPIDE.
  • MENOR PRESIÓN EN EL PEDAL DEL ACELERADOR PARA MANTENER LA VELOCIDAD.
  • AUMENTO EN LA RECUPERACIÓN EN MARCHAS ALTAS .( MAS PAR MOTOR )
  • ADELANTAMIENTOS  SIN REDUCIR MARCHA,  DEBIDO A  UNA MAYOR RECUPERACIÓN Y ELASTICIDAD DEL MOTOR.
  • EN  ALTAS REVOLUCIONES EL SONIDO DEL MOTOR ES MENOR Y ESTA  MENOS FORZADO.
  • AUMENTA LA ELASTICIDAD Y LA PROGRESIÓN DE LA RESPUESTA DEL MOTOR. ESTIRA MUCHO MAS LAS MARCHAS. PODER CONDUCIR A BAJAS REVOLUCIONES EN MARCHA LARGA CON AUSENCIA DE VIBRACIONES Y TIRONES.
  • REDUCCIÓN O ELIMINACIÓN DE EMISIONES DE HUMO NEGRO POR EL ESCAPE.
  • ALTA REDUCCIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES.
  • SUAVIDAD EN EL RALENTÍ, AUSENCIA DE VIBRACIONES.
  • MODIFICACIÓN DEL SONIDO DEL MOTOR.
  • AUMENTO DE LA RAPIDEZ EN SUBIR REVOLUCIONES.
  • AUMENTO IMPORTANTE DEL TORQUE MOTOR.
  • SUAVIDAD EN LA TRANSICIÓN DE LAS MARCHAS EN CAMBIOS AUTOMÁTICOS.

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